Checklist de Retirada

Carro Elétrico Novo na Concessionária

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Antes de começar

Não tenha pressa. A concessionária tem a obrigação de designar um técnico para explicar o funcionamento completo do carro: dicas para os primeiros 1.500 km, uso da parte eletrônica, cuidados gerais, funcionamento do carregamento, esquema de revisões programadas etc.

Ouça atentamente todas as orientações e tire todas as dúvidas.

1 Feedback e SAC

2 Acessórios e Sobressalentes

3 Vidros e Travas

4 Pintura e Carroceria

Inspecione com o carro encerado, em luz natural ou ambiente muito bem iluminado.

5 Pneus

6 Ar Condicionado

7 Portas e Bancos

8 Luzes e LEDs

9 Retrovisores, Som e GPS

10 Avisos Sonoros e Sensores

11 Freio de Estacionamento

12 Níveis de Líquidos

13 Brindes e Cortesias

14 Observações Gerais

15 Multimídia

16 Parte Inferior do Carro

17 Firmware e Software

18 Pacote de Opcionais

19 Portas USB e Conectividade

20 Carregamento do Veículo

21 Teste de Rua

Vidros fechados, ventilação no mínimo, som desligado.

Perguntas Frequentes

O que verificar ao retirar um carro elétrico novo?

Verifique mais de 50 itens em 21 categorias: pintura e carroceria, sistema de carregamento (porta, EVSE, limites AC/DC), firmware e atualizações OTA, ADAS (piloto automático, frenagem de emergência), pneus, ar condicionado, luzes, retrovisores, multimídia, USB, freios, níveis de líquidos, alerta de pedestre (AVAS) e faça um teste de rua completo.

Quais itens são exclusivos de carros elétricos no checklist?

Cabo de carregamento portátil (EVSE), porta de carregamento, limites de potência AC e DC, agendamento de carregamento fora-ponta, nível de bateria recomendado (geralmente 80%), firmware e atualizações OTA, app da montadora, frenagem regenerativa, one-pedal driving, alerta sonoro de pedestre (AVAS), proteção inferior da bateria e pré-climatização remota.

Quanto tempo leva a inspeção de retirada?

Reserve pelo menos 90 minutos. A concessionária tem a obrigação de designar um técnico para explicar o funcionamento completo, incluindo dicas para os primeiros 1.500 km, sistema de carregamento e revisões programadas. Não tenha pressa — é seu direito.

Preciso verificar o carregamento na concessionária?

Sim, é essencial. Teste a porta de carregamento, faça um teste com o EVSE portátil incluído, entenda os limites AC/DC, configure o agendamento fora-ponta e entenda o nível de bateria recomendado para o dia a dia (geralmente 80%).